Nye MOT -regler kommer i DAG - hvordan unngå £ 2500 bøter og hva du skal gjøre hvis bilen din mislykkes i testen

Nye MoT -testregler trer i kraft i dag - søndag 20. mai - og det er noen store endringer du trenger å vite om.

Ikke bare vil de nye reglene gjøre det vanskeligere å passere, men måten de klassifiserer bilen din på betyr at du kan få en bot på 2500 pund for å kjøre den bort, selv om det gamle sertifikatet ditt fortsatt er gyldig.

Det er fordi de nye reglene har endret hvordan biler blir klassifisert etter en test.

Tidligere, så lenge bilen din ble ansett som trafikkdyktig, kunne du fortsette å kjøre den selv etter at den mislyktes, forutsatt at den gamle godkjennelsen din fortsatt var gyldig.

Men nå det andre bilen din mislykkes, kan den anses som 'farlig', og å kjøre en bil som er klassifisert som det betyr en bot på opptil £ 2500 og tre poeng på lisensen din.

Verre, hvis du har blitt bøtelagt for dette de siste tre årene, betyr det et forbud på minst seks måneder.

Les mer

Sparer penger på MoTs

Hva endrer seg

Du har ikke lov til å kjøre uten en gyldig MoT, med bøter på opptil £ 1000 hvis du blir tatt, men du pleide å komme deg rundt det.

Dette er fordi du kan få en MoT en måned før ditt nåværende sertifikat utløper.

Rooney og van Persie

Så hvis du booket tidlig, i stedet for å bli tvunget av veien hvis bilen sviktet, kunne du kjøre den bort så lenge den ble ansett som trafikksikker.

Dette lar sjåfører booke inn den nødvendige reparasjonen og bli testet på nytt når det passer dem.

Men det er kanskje ikke et alternativ lenger.

De nye reglene

En feil kan bety at du må la bilen stå der

Fra mai vil alle feil bli funnet i biler i en av tre kategorier:

• farlig
• major
• liten

Mindre feil må identifiseres og registreres, og bileieren vil bli rådet til å få dem reparert, men du passerer fortsatt. Eventuelle farlige feil får automatisk feil.

Reglene er designet for å gi sjåførene klarhet i hva som er, og hva som ikke er trygt å kjøre med. Før testeren kunne få det til å kalle seg i mange tilfeller.

Ny regelforvirring

Du kan bli bøtelagt med opptil £ 1000 for å kjøre bil uten gyldig MoT (Bilde: RF Culture)

Omtrent 49% av sjåførene som ble avhørt av RAC, trodde feilaktig at kjøretøyer som ble funnet å ha en 'mindre' feil, ville mislykkes i testen.

Et slikt scenario vil faktisk bare være et pass med defekter som må utbedres så snart som mulig.

RAC -talsmann Simon Williams sa: 'Endringer i MoT som gjør kjøretøyer som bruker veiene våre sikrere, er utvilsomt et positivt skritt, så vi håper at testere overalt tolker og bruker de nye reglene rettferdig og konsekvent.

'Det siste vi ønsker å se er en senking av MOT -standarder og en økning i antall ureydyke kjøretøy på veiene våre.'

Og det er en risiko for at folk som er bekymret for feil vil utsette MoT -tester som et resultat.

Tall fra Andelsforsikring vise to unge sjåfører av fem som har eller ville sette av MoT -testen.

Den vanligste årsaken til dette er bekymring for reparasjonskostnader, etterfulgt av kostnadene for selve tjenesten, og frykt for at bilen deres ikke vil passere.

Det er bekymringsfullt at så mange unge sjåfører på veiene har eller ville utsette en bilag, sier Nick Ansley, leder for motorforsikring i Co-op.

prins michael jackson ii

'Servicering av et kjøretøy bør være en prioritet for bilister for å sikre at bilen er trygg både for dem og andre sjåfører på veiene.'

Den nye risikoen for bot

Å kjøre et kjøretøy som er vurdert som farlig, er et stort problem - MOT eller ikke

Dette ville være ganske akademisk - ettersom regler blir tydeliggjort, ikke innført - bortsett fra to ting.

For det første er 'å bruke et kjøretøy i en farlig tilstand' et lovbrudd, og har vært det en stund, som har en bot på £ 2500 og tre poeng på lisensen din første gang du blir fanget og minimumsforbud på 6 måneder hvis du & apos ; fanget to ganger på tre år.

For det andre blir MoT -resultater lastet opp og lagret sentralt, så eventuelle 'farlige' feil går umiddelbart til databasen.

Og selv om politiets håndhevelse fortsatt vil være drevet av utløpsdata, gjelder lovbruddet ved å kjøre med et farlig kjøretøy uansett om du har en gyldig retningslinje eller ikke. Det vil være klare bevis tilgjengelig for dem hvis de mistenker at bilen er problematisk.

Hvilket betyr at hvis bilen din ikke klarer standpunktet med en farlig feil, har du virkelig ikke noe annet valg enn å la den stå der til den er løst nå - uansett hvor tidlig du bestiller i testen.

Endringene i kategorien MoT -defekter (mindre, større, farlige) er fokusert på å gjøre det enklere for bilistene å vite om bilen deres er trygg å kjøre, sier Neil Barlow, DVSA MoT -servicesjef, til NEWSAM Money.

'Vårt råd er at et kjøretøy med en & apos; farlig & apos; feil skal ikke kjøres før feilen er reparert, fordi det er farlig både for sjåføren og andre trafikanter. I tillegg risikerer enhver sjåfør som prøver å gjøre det å bli bøtelagt eller få poeng på lisensen.

Men det betyr ikke at du mister all kontroll.

DVSA oppfordrer fremdeles bilistene til å skaffe sin MoT tidlig - opptil en måned før forrige sertifikat utløper - for å unngå risikoen for å ikke kunne få en bestilling i tide.