Hva skjer etter at bilen din mislykkes i sin MoT(Bilde: John Stillwell/PA)
Nesten en halv million & apos; 14 & apos; plate biler står foran sine første MoT tester denne måneden, med millioner av eldre biler som også trenger sin årlige sjekk.
Du kan teste bilen din opptil en måned før forfallsdatoen, men en studie av Kwik Fit funnet ut at mer enn 4 millioner sjåfører har gått glipp av datoen for avtalen, og risikerte en bot på opptil 1000 pund (selv om 100 pund er mer vanlig).
Undersøkelsen vår viste at sjåfører gir mange forskjellige grunner til å ikke få bilen MOT, men det vanligste ser ut til å være glemsomhet, sier Roger Griggs, Kwik Fit kommunikasjonsdirektør.
'De mest bekymringsfulle er de som visste at bilen deres ville mislykkes i testen, og så kjørte den til de fikset den.
Det er en gyldig frykt. Mer enn én bil av tre mislykkes i MoT -testen, ifølge DVSA -tall, og det kan resultere i at alt fra et nytt dekk til bilen må skrotes.
Å fikse de vanligste feilene før du går
Det er mye du kan gjøre hjemme (Bilde: Getty)
Utrolig 30% av MoT -testfeilene er relatert til lys som ikke fungerer, mens 10% av feilene er relatert til dekktrykk eller slitasje, og 8,5% av feilene gjelder førerens utsikt over veien - noe som pleier å bety vindusviskere og vindusviskere skiver (selv om speil, ødelagte frontruter og til og med luftfriskere også kan se deg mislykkes).
Den gode nyheten er at disse er alle relativt enkle å se etter og til og med fikse hjemme.
Lys er den største årsaken til MOT -feil i Storbritannia, sa Mark Shankland, fra AA dekk .
Selve pæren kan koste rundt £ 5 og er ofte enkel å fikse selv, men garasjer kan spørre mange flere ganger om kostnaden for arbeidet.
'Før MOT, må du teste frontlysene, bremselysene, farene og indikatorene for å sikre at du ikke blir fanget av en potensielt enkel løsning.
Les mer
Hvordan senke kostnaden for kjøring
Hypermiling - Slik bruker du 40% mindre drivstoff Telematikk - hva det er og hvordan det fungerer 6 ting du bør sjekke FØR du får en MoT De billigste bilene du kan kjøpeHan la til: Dekk er et annet område for vanlige feil - og en potensielt 'enkel seier' å fikse før MOT. I forkant av testen er det viktig at de holdes i god stand og er riktig oppblåst.
Den lovlige minste mønsterdybden er 1,6 mm - og det er bøter på opptil £ 2500 per dekk (pluss tre straffepoeng) for å ha mindre mønster enn dette.
Den gode nyheten er at dette er en annen rask sjekk.
Du kan bruke en 20p -mynt for å gjøre en rask og enkel sjekk. Bandet rundt kanten av mynten er bredere enn den lovlige grensen. Stikk mynten inn i slitebanen, og hvis du kan se det ytre båndet, er slitebanen for liten, og du bør bytte dekk før testen, sa Shankland.
lawrence stroll nettoformue
Før testen bør du også kontrollere at dekktrykket er riktig, og at de ikke har kutt eller andre tegn på skade - men sørg for at dekkene er kalde først.
Problemer under/etter testen
En MoT -test har en maksimal kostnad på £ 54,85 for en bil. Men hvis bilen din av en eller annen grunn ikke klarer å kjøre, kan du bare kjøre den hvis den siste godkjennelsen fortsatt er gyldig og den er vurdert som 'trafikksikker'.
Den gode nyheten er at retesting generelt er gratis hvis feilene blir rettet på testsenteret og re-testen er fullført innen 10 virkedager etter den opprinnelige testen. Utenom det må du betale testavgiften igjen.
Du kan også klage på resultatet hvis du tror det er feil.
Sjåfører som er bekymret for å få reparert reparasjoner for mindre problemer fra mer skrupelløse garasjer - derfor øker kostnadene for regningen - bør vurdere rådseide MOT -sentre hvis de tror at bilene deres er i ganske god nick; disse gjør vanligvis ikke reparasjoner, så de har ingen interesser i å finne potensielt unødvendige - og ofte kostbare - reparasjoner, sa Shankland.
Disse sentrene vil ikke fungere for alle ettersom de ikke er universelle - så det er verdt å sjekke et kart for å se om det er noen i nærheten.
Mer alvorlige problemer
Hvis MoT -testen avdekker problemer som korrosjon, problemer med rattstangen eller ABS -problemer, kan reparasjonskostnadene stige raskt.
Hvis bilen din er under garanti, og noen har 7 års garantier som kan overføres til nye eiere, bør de fleste større reparasjonsarbeidene dekkes.
MoT -reparasjoner dekkes imidlertid ikke av standard bilforsikringspolicyer, men hvis du er bekymret, er det noen frittstående garantipolicyer du kan kjøpe for å dekke store garasjeregninger.
Men hvis reparasjonskostnaden er større enn bilens verdi, kan du vurdere å kalle den en dag.
Den gode nyheten er at du kan få litt penger i retur for å skrote en bil (for tiden rundt £ 60). Den dårlige nyheten er at du må være forsiktig med hvordan og hvor du gjør det.
Det er fordi det er visse juridiske plikter når en bil tas permanent av veien, noe som betyr at du er tryggest ved å bruke et autorisert behandlingsanlegg.
Bilister må være forsiktige med resirkuleringssentraler for ulovlige skrapbiler som drives av dodgy -forhandlere, sa Kathryn Byng fra CarTakeBack.com .
Disse operatørene har ikke lovlig myndighet til å utstede destruksjonsbevis, selv om noen prøver å lure kunder ved å tilby et falskt & apos; avhendingsbevis & apos; eller & apos; Destruction Certificate & apos ;, forklarte hun.
En måte å oppdage en usikker forhandler på er hvis de tilbyr kontanter for skrapbilen din. Det har blitt gjort ulovlig i England, Wales og Skottland i et forsøk på å redusere tyveri av skrapmetall. Med unntak av Nord -Irland, må enhver betaling for en skrapbil gjøres med sjekk eller bankoverføring.
Og hvis du ikke ordner opp i papirene, antar DVLA at du fremdeles eier bilen og vil fortsette å sende krav om veiavgift, etterfulgt av en bot på 80 pund hvis du ikke betaler.
Gunstig kan garasjepersonalet autoriseres til å håndtere skrotingen på dine vegne, og prosessen kan sorteres på noen få minutter online.
