Tesco tilbyr en bonus på 1.000 pund for HGV -sjåfører(Bilde: Getty Images)
Tesco tilbyr en bonus på 1.000 pund for HGV -sjåfører for å hjelpe til med å stoppe det enorme gapet som er igjen av mangel på arbeidere.
Det er for tiden en estimert mangel på rundt 100 000 HGV -sjåfører i Storbritannia, forårsaket av en blanding av koronaviruskrisen og Brexit.
er jamie laing homofil
Mangelen - som ble forverret av pingdemien ettersom arbeidere er tvunget til å isolere seg selv - har bidratt til at supermarkedhyllene har stått tomme de siste dagene.
For å hjelpe med å lokke flere arbeidere, sier Tesco at det vil belønne enhver HGV -sjåfør som melder seg til selskapet før 30. september med en bonus på 1.000 pund.
Oppdateringen ble bekreftet på Tesco -karrierenettstedet, der det står: Som en Tesco HGV -sjåfør er du ansiktet til ditt distribusjonssenter og en ambassadør på våre veier.
Tesco prøver å hjelpe mangelen på grunn av mangel på sjåfører (Bilde: Getty Images)
Du vil spille en viktig rolle for våre kunder og lokalsamfunn, som representerer Tesco på motorveiene og bywayene i Storbritannia.
skal jeg få en baby til
Vi leter etter at folk skal være vår drivkraft, som elsker det de gjør og er stolte over det de gjør.
Tidligere denne måneden sa Tesco at mangelen på HGV -sjåfører skaper 48 tonn matavfall hver uke ettersom ferske varer som er bestemt for butikkene, får råtne.
Koronaviruspandemien har sett at reiser til Storbritannia har blitt ekstremt begrenset, og transportfirmaer sier at europeiske sjåfører ganske enkelt har bestemt seg for å ikke komme tilbake på grunn av Covid-19 og Brexit.
Det er også forstått at det er et stort etterslep i HGV -førertester, igjen på grunn av pandemien, noe som betyr at det har vært vanskeligere å få nye sjåfører på veien.
Nylig blir også mange sjåfører bedt om å isolere seg selv etter å ha blitt varslet av NHS Covid-appen, da pingdemien tar en toll på personalnivået.
Som svar på mangelen sier regjeringen at den har økt testene for lastebilsjåfører, betaler for flere lærlinger og lar nåværende sjåfører øke arbeidstiden.
Marie-Anne Thiebaud
De nye reglene betyr at sjåfører kan øke sin daglige kjøregrense to ganger i uken fra ni timer til 11 timer.
Selv før Covid var den estimerte mangelen på sjåfører omtrent 60 000.
Rod McKenzie, administrerende direktør i Road Haulage Association, sa i dag at det blir stadig mer konkurransedyktig å rekruttere sjåfører.
Men han advarte 'vi ser ingen tegn til at det blir bedre på kort sikt.
