Tusenvis av Uber -sjåfører har vunnet en kamp i Høyesterett fire år etter at de hadde reist en tvist om de skulle klassifiseres som 'arbeidere'.
Høyesteretts dommere dømte i dag taxigiganten og konkluderte med at ansatte er arbeidere, ikke uavhengige tredjepartsentreprenører og derfor har krav på ansettelsesrettigheter som minstelønn, betalte ferier og hvilepauser.
Syv dommerne avslo dommen om den siste runden i en langvarig kamp mellom Uber-operatørselskap og sjåfører fredag.
En dommer, Lord Leggatt, sa: 'Jeg synes det er klart at arbeidsdomstolen hadde rett til å fastslå at fordringshaverne var & apos; arbeidere & apos ;.'
Advokater sa at kjennelsen betyr at Uber 65 000 sjåfører vil ha krav på grunnleggende rettigheter, for eksempel betalt ferie, og vil ha konsekvenser for millioner av andre som jobber i konsertøkonomien.
Ubers driftsselskaper hadde anket til Høyesterett etter å ha tapt tre tidligere runder i kampen.
kan du lese dette
Er du en Uber -sjåfør? Gi oss beskjed om tankene dine: emma.munbodh@NEWSAM.co.uk
Uber har rundt 60 000 sjåfører i Storbritannia, inkludert 45 000 i London (Bilde: Getty Images)
Jamie Heywood, Ubers veileder for Nord- og Øst -Europa, sa: 'Vi respekterer domstolens avgjørelse som fokuserte på et lite antall sjåfører som brukte Uber -appen i 2016.
'Siden har vi gjort noen betydelige endringer i virksomheten vår, veiledet av sjåfører hvert trinn på veien.'
Saken ble først utløst i 2016, etter at en arbeidsrett i London avgjorde at to sjåfører skyldtes like arbeidsrett til vanlige arbeidere.
Det Silicon Valley-baserte selskapet anket avgjørelsen helt til Storbritannias øverste domstol.
Det hevdet at sjåførene ikke 'påtok seg å jobbe' for Uber, men at de var 'uavhengige tredjepartsentreprenører'.
I henhold til gjeldende regler blir Uber-sjåfører for tiden behandlet som selvstendig næringsdrivende, noe som betyr at de lovlig bare har minimal beskyttelse.
Dommen kan føre til at Uber står overfor en heftig erstatningsregning, og får større konsekvenser for konsertøkonomien (Bilde: NurPhoto via Getty Images)
michael jackson håret i brann
Totalt 25 sjåfører inngår i en utvidet gruppe som er en del av saken.
Uber har rundt 60 000 sjåfører i Storbritannia, et av de viktigste markedene.
En seier vil sannsynligvis få store konsekvenser for flere transport-, leverings- og budfirmaer som bruker en lignende forretningsmodell, inkludert taxirival Addison Lee.
Konsertøkonomien, hvor folk har en tendens til å jobbe for ett eller flere selskaper på en jobb-for-jobb-basis, har blitt utsatt for kritikk fra fagforeninger som sier at det er utnyttende, mens bedrifter nevner fleksibilitet som en fordel.
Det kan ha konsekvenser for andre firmaer som bruker en lignende forretningsmodell, inkludert taxirival Addison Lee (Bilde: Jason Shillingford)
Uber avdekket en utfordring på hjemmemarkedet i California i november da velgerne støttet et stemmeseddelforslag som sementerte appbasert matlevering og kjøre-hagl sjåførers status som uavhengige entreprenører, ikke ansatte.
dyson v6 animal sainsburys
Et advokatfirma vervet av GMB -fagforeningen for å representere Uber -sjåfører, sa at sjåfører nå kan ha krav på kompensasjon for tapt lønn.
Advokater fra Leigh Day tror titusenvis av Uber -sjåfører i gjennomsnitt kan ha krav på 12 000 pund hver.
Få de siste rådene om penger, nyheter og hjelp rett i innboksen din - registrer deg på NEWSAM.co.uk/email
Mick Rix, GMB nasjonal offiser, sa: 'Dette har vært en slitsom fire år lang juridisk kamp for våre medlemmer-men det endte med en historisk seier.
'Høyesterett har stadfestet avgjørelsen fra tre tidligere domstoler, og støttet det GMB har sagt hele tiden; Uber -sjåfører er arbeidere og har rett til pauser, feriepenger og minstelønn.
'Uber må nå slutte å kaste bort tid og penger på å forfølge tapte juridiske årsaker og gjøre det som er rett av sjåførene som støtter imperiet.
'GMB vil nå rådføre seg med våre Uber -sjåførmedlemmer om deres kommende erstatningskrav.'
Sysselsettingsekspert Seb Maley la til at dagens avgjørelse skaper en presedens for millioner av gig -økonomiarbeidere.
- Dette er en skikkelig seier for Uber -sjåfører. Det har potensial til å skape en presedens for alle gig -økonomiarbeidere, hvorav mange trenger og fortjener sysselsettingsrettigheter, sier han.
'Dommen bør tjene som en sterk påminnelse til bedrifter om at sysselsettingsstatus ikke alltid er tydelig, og at beslutninger må tas nøye. Hvis et firma engasjerer en person under feil status, kan kostnaden - både økonomisk og omdømme - være massiv.
'Men selv om mange arbeidere i konsertøkonomien ønsker større beskyttelse og sysselsettingsytelser, bør vi ikke anta at alle selvstendig næringsdrivende trenger dem. Det er hundretusener, om ikke millioner av mennesker som jobber for seg selv og som ønsker å forbli helt uavhengige. '
gammel mann øks marineskip
