(Bilde: Gtech)
Utvalgt stjerne Utvalgt stjerne Utvalgt stjerne Utvalgt stjerne Ikke valgt stjerne
Jeg er en ganske vanlig syklist; klokker omtrent en time om dagen mens jeg tar turen til og fra kontoret. Til tross for dette er jeg ikke det du vil kalle en skikkelig syklist. Jeg eier ikke noen lycra, ser på Tour de France eller vet mye om vedlikehold av sykkel.
Så jeg er sannsynligvis akkurat det riktige målmarkedet for Gtech eBike. En av mange nye elsykler dukker opp på markedet for øyeblikket. Ved å feste en motor og et litiumionbatteri til en standard sykkelramme, kan du ta mye av innsatsen fra å sykle.
En innebygd datamaskin måler kontinuerlig pedalen din, og justerer strømmen jevnt for å gi deg et løft når du trenger det. Du føler det også-etter et halvt sekund med å tråkke, trekker motoren i og du kjenner deg selv fremdrevet.
Så hvordan kjører den, og er den verdt å kjøpe? Jeg brukte en uke på å pendle, og her er hvordan det stabler seg.
Elektrisk energi
(Bilde: Jeff Parsons)
(Bilde: Jeff Parsons)
På bakhjulet er det en 36v motor med høyt dreiemoment som festes til litiumionbatteriet som er lagret der du vanligvis ser en vannflaske. Det er en bedre design å ha motoren på baksiden, ettersom jeg har hørt anekdotiske tegn på at forgafler går i stykker på grunn av belastningen fra en frontmotor.
roe ned roe ned
Det er to moduser Max og Eco som byttes av den store gummiaktige knappen på forsiden av batteriet. Som du forventer, gir Max deg mest mulig kraft og assistanse - å ta marsjfarten opp til 15,5 km / t - det vil ikke gå fortere fordi EU -forskrifter betyr at alt som går raskere må registreres og beskattes som et motorkjøretøy.
Når du kjører i Eco -modus, gir batteriet deg en rekkevidde på 30 miles på en enkelt lading. En lading tar omtrent tre timer.
michelle williams og heath ledger
Design
(Bilde: Jeff Parsons)
(Bilde: Jeff Parsons)
Gtech eBike kommer i to forskjellige stiler, men hver med spesifikke mål. Sport-varianten har en 20-tommers ramme mens City-varianten har en litt mindre 17-tommers trinnramme. Begge modellene starter på 995,99 pund og kommer i et hvitt design.
De veier også 16 kg-ikke verst takket være aluminiumskonstruksjonen-og har en 28-tommers hjulstørrelse med hybriddekk.
En ting å merke seg er at det ikke er noen tannhjul å snakke om fordi Gtech har et enkelt girremdrivsystem på plass. Dette bidrar til å holde vekten nede, men det gjør det også betydelig vanskeligere å gå raskere enn 15 km / t.
Det er også sannsynligvis litt vanskelig for sykkelvedlikehold, med mindre du som mekaniker vet hvordan du skal håndtere beltedrifter.
Rideopplevelse
(Bilde: Jeff Parsons)
(Bilde: Jeff Parsons)
Den kjører komfortabelt nok, og Gtech gir valgfrie gjørme og et stativ som kan festes. Men det viser seg at 15,5 km / t faktisk ikke er så fort - og å prøve å gå over det krever mer innsats enn du ville bruke på en lettvektssykkel.
Det er flott å få motoren til å slå på når du står foran en ås - men jeg følte meg mer manøvrerbar og smidig på min standard hybridsyklus.
Det som er flott er den ekstra akselerasjonen du får ved trafikklys uten å måtte rote med tannhjul.
Konklusjon
(Bilde: Jeff Parsons)
Virkeligheten er at for samme pris som en elsykkel får du en anstendig og mye lettere syklus som forhåpentligvis ikke burde være for vanskelig å sykle. Selvfølgelig kommer på den annen side noen elsykler inn på godt over to tusen pund - så det er ikke så opprørende en pris som du kanskje forventer.
Den største fordelen med Gtech er minimal innsats, noen ganger på bekostning av hastighet. Selv min ikke-atletiske pedalering tar meg raskere enn 15,5 km / t.
morecambe og wise des o'connor
Men jeg må innrømme at jeg er det perfekte målet for denne elektriske sykkelen: Jeg lever ikke og puster sykling - men jeg synes det er nødvendig. Og det er hyggelig å kunne komme til kontoret uten å måtte bytte klær eller ta en dusj.
Hvis du ikke er en vanlig syklist, men trenger å komme deg rundt og ikke har lyst til å betale for offentlig transport, så er dette et utmerket alternativ. Et veldig verdig kjøp i det lange løp.
Du kan kjøp Gtech eBike for £ 995,99 her .
